铁路建设项目环评案例分析

新建铁路遂渝线



铁路建设项目环境影响评价的特点

建设项目包括新建、增建二线、电气化、增容改造等类型

主要环境影响一般为生态、噪声和站场污染，当涉及水源保护区时，水环境影响也是评价的主要内容之一

铁路项目不同的线路段和场站所处的环境不同，发生的影响也不同，因此应按照“点段结合，以点为主”的原则进行环境影响评价和提出环保措施



另外，由于项目在建设期和运营期产生的影响也不同，在评价和制定环保措施时，应注意不同时期的差异

铁路建设项目环境影响评价应注意的问题

选线和站场的布局是铁路项目对环境有重大影响的因素，应从环境可行性和合理性进行比选论证

铁路工程涉及的主要环境敏感区是调查与评价的重点



工程分析应将全部工程纳入分析中来，除线路、站场等主体工程外，应特别注意大型临时工程的布局（包括施工道路的修筑或利用问题）、规模、作业方式、主要材料的来源和运输等；其次应明确最重要的工程有哪些，分别位于什么地方，如隧道、大桥特大桥、高填方路段、深挖方路段、集中取土场和弃土场、大型采石场、站场及大型加工场等，并注意遵循全过程分析的思想



环境影响识别：应针对生态环境类型多、因子复杂、不同地段和时期影响迥异的特点，合理划分生态类型，分路段按不同的生态类型识别其影响

环境现状调查：应在影响识别的基础上，按点段结合的原则调查生态类型并阐明存在的问题。特别要确定敏感目标，并阐述清楚其现状和环境问题。噪声敏感目标要定量到“点”，生态环境敏感目标也要定量到“点”（如自然保护区）或“段”（如森林生态系统）



环保措施包括工程设计提出的措施（进行技术经济可行性分析）和新提出的措施。措施应针对具体的点段和具体的影响，尤其是对敏感保护目标的保护措施要细致有效。可分期提出。除工程措施外，要包括监测及管理措施。所有措施须有投资分项估算表；可考虑编制生态监理和生态监测方案