汽车的三滤常识

汽车的三滤是指空气滤清器、机油滤清器具汽油滤清器。

"三滤"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而来保护发动机，也提高了发动机的工作效率。"三滤"洁净保养得及时，能充足发动机性能，降低发动机故障率，有助于延长发动机的使用寿命。

一、空气滤清器空气中悬浮物主要成分是二氧化硅，这是一种比金属尤其硬的物质，装有空气滤清器能降低气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。如不装配它，气缸磨损将增长七倍，活塞磨损将增长三倍，活塞环磨损将增长八倍。因而汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、尤其换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。汽车通常每行驶5OOO公里更换1回。更换时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以取消芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶1OOOO公里一定换空气滤清器。

二、机油滤清器内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐形成胶质，机械杂质与胶质搀杂还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，并且易形成油路堵塞。为确保机油的洁净，发动机在润滑系中装有机油滤清器。大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不能拆洗的一次性滤清器，当尤其换润滑油时一定同时尤其换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。尤其换机油及机油滤清器的周期，通常也是5OOO公里。

三、汽油滤清器汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，一定进行滤清，以确保汽油供给系统正常工作。目前多数发动机上装的都是一次性不能拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期通常为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，尤其换时切勿装反。